Merawat kondisi aki kering mobil memang terbilang sangat penting dilakukan, terlebih bagian aki mobil merupakan salah satu bagian yang vital pada sebuah mobil. Namun, ternyata ada cara mudah untuk melakukan perawatannya, loh.
Baterai sebagai sumber listrik pada mobil atau yang biasa disebut aki adalah komponen vital lantaran fungsinya sebagai sumber kelistrikan utama. Untuk itu, aki wajib dilakukan perawatan berkala, termasuk menjaga voltase atau tegangannya agar tetap stabil.
Untuk menjaga performa aki agar tetap optimal salah satunya adalah dengan rutin memanaskan mobil. Pasalnya rutinitas ini akan membuat arus tegangan pada aki untuk bergerak memasok daya pada komponen kelistrikan di mobil.
Selain itu, proses memanaskan kendaraan juga akan memberi pasokan tegangan ke aki sehingga mencegah terjadinya kurang daya.
Periksa secara berkala.
Pastikan tidak ada karat pada terminal yang dapat berimbas pada berkurangnya tegangan aki. Untuk aki basah, pastikan juga air aki selalu sesuai dengan ukuran karena air aki berfungsi menghantarkan arus listrik.
Melakukan pengisian ulang.
Jika Anda menggunakan jenis aki kering atau maintenance free, maka cara menjaga voltase adalah dengan melakukan pengisian ulang (charging) kalau tegangannya sudah di bawah 12 volt. Namun, pada praktiknya, terkadang perlu melakukan pergantian aki secara keseluruhan jika memang sudah tidak bisa menyimpan daya.
Hindari Beban Aki Berlebih.
Aki memiliki beban daya sesuai kapasitasnya, usahakan tidak memberikan beban berlebih pada aki seperti memasang perangkat yang membutuhkan beban listrik terlalu banyak.
Dengan menghubungkan anda langsung dengan ponsel sales consultant kami. Sederhana, aman dan nyaman, Kami adalah cara digital untuk mendapatkan konsultasi Anda tentang produk terbaru.
Air ev |
|
| LITE 300 KM | IDR 260.500.000 |
| PRO 300 KM | IDR 317.800.000 |
Almaz |
|
| PRO 1.5 TURBO CVT | IDR 421.100.000 |
| HYBRID 2.0 DHT | IDR 463.200.000 |
Alvez |
|
| 1.5 SE MT | IDR 230.900.000 |
| 1.5 CE CVT | IDR 277.200.000 |
| 1.5 EX CVT | IDR 317.400.000 |
Binguo EV |
|
| LITE 333 KM | IDR 327.200.000 |
| PRO 333 KM | IDR 372.300.000 |
Cloud EV |
|
| LITE 460 KM | IDR 425.000.000 |
| PRO 460 KM | IDR 453.500.000 |
Cortez Darion |
|
| DARION EVCE | IDR 406.800.000 |
| DARION EVEX | IDR 466.800.000 |
| DARION PHEV CE | IDR 461.500.000 |
| DARION PHEV EX | IDR 511.500.000 |
Cortez S |
|
| Cortez S M/T | IDR 282.400.000 |
Eksion |
|
| Eksion EV CE | IDR 396.800.000 |
| Eksion PHEV CE | IDR 461.500.000 |
| Eksion EV EX | IDR 466.800.000 |
| Eksion PHEV EX | IDR 512.500.000 |
Formo |
|
| Formo BV | IDR 170.700.000 |
Formo Max |
|
| NON AC | IDR 181.700.000 |
| AC | IDR 190.700.000 |
Formo S |
|
| Formo S5 Seat | IDR 167.800.000 |
| Formo S8 Seat | IDR 172.600.000 |
Mitra EV |
|
| MITRA EV BV 300KM | IDR 346.500.000 |
| MITRA EV BV 400KM | IDR 376.500.000 |
| MITRA EVMB 300KM | IDR 366.500.000 |
| MITRA EV MB 400KM | IDR 396.500.000 |
New Confero |
|
| DB 1.5 MT | IDR 205.500.000 |
New Confero S |
|
| DB | IDR 205.500.000 |
| S C LUX | IDR 222.700.000 |
| S L LUX+ | IDR 242.300.000 |
New Cortez |
|
| CE Lux+ CVT | IDR 323.300.000 |
| EX Lux+ CVT | IDR 362.000.000 |
Tidak ada komentar